Buraya kadar sorun yok lakin elbette klimalar da su yakmıyor. Yakıtın bir oldukça kıymetli olduğu şu periyotlarda, klimanın da yakıt harcayarak çalışması bir epey can sıkıcı ve araba sahiplerini hesap yapmaya daha da itiyor.
Peki klimaların harcadığı yakıt ölçüsü ne kadar ve camı açmak mı yoksa klimayı açmak mı daha ekonomik?
Otomobillerdeki birçok elektronik donanım üzere klimalar da muhtaçlığı olan enerjiyi, motordan yakılan yakıttan karşılar.
Fakat klima kullanımı aracın; yaşına, suratına, boyutuna, motor gücüne ve dış sıcaklığına bağlı olarak yakıt verimliliğini farklı ölçülerde tesirler. Örneğin hakikat klima kullanımı dizel araçlarda 100 kilometrede 1-1,5 litre, benzinlilerde ise 1-2 litre ortasında yakıt sarfiyatına sebep olur.
Bu noktada akıllara gelen bir öbür soru ise cam açmak mı yoksa klima kullanmak mı daha ekonomik?
Bu bahiste en belirleyici olan faktör, aracın suratıdır. Aslında klimanın gerçek kullanımı da bu noktada devreye girer. Sürüş suratının 80 km/s’nin üzerinde olduğu durumlarda klima açmanın cam açmaktan daha ekonomik olduğu söylenebilir.
Çünkü yüksek süratlerde camı açmak, aerodinamik sürtünme yaratır ve yakıt tüketimini daha çok arttırır. Kısaca süratli bir sürüşte klimayı açmak, camları açmaktan daha ekonomiktir. Lakin kent içinde dur-kalk trafiğinin ağır olduğu vakitlerde camı açmak tam aksisi yakıt tasarrufu noktasında daha makuldür.
Söz konusu yakıt tüketimi olduğunda, otomatik ve manuel klima ortasında kimi farklılıklar ortaya çıkar.
Otomobillerdeki klima sistemleri yakıt tüketimini direkt etkilediği için üreticiler de bu hususta farklı tahliller sunar. Örneğin, klasik manuel klimalara alternatif olarak geliştirilen bilgisayarlı otomatik klima sistemleri, epeyce verimli bir performans sağlar.
Bu iki klima sistemi ortasındaki fark, aslında epey kolaydır. Manuel klimalar, kabine pompalanan hava sıcaklığının ve suratının, elle ayarlandığı klima sistemlerini temsil eder.
Günümüzde birden fazla araba, manuel klima sistemine sahiptir fakat birtakım modellerde şoförlere opsiyonel olarak, otomatik klima seçeneği de sunulur.
Daha gelişmiş ve bilgisayarlı bir sistem olan otomatik klima, isminden da anlaşılacağı üzere araç içi sıcaklığı otomatik bir formda ayarlar. Dışarıdaki hava sıcaklığına nazaran kabin içindeki sıcaklığı sabit bir düzeyde tutan bu sistem ise bir dizi sensör yardımıyla çalışır.
Yakıt tüketimine olan tesiri de tam da bu noktada ortaya çıkar. Manuel klimalı araçlarda şoförler, sıcaklığı düşürmek yahut artırmak için klimayı makul bir mühlet tam güçte çalıştırdıkları için yakıt tüketimi fazladır.
Otomatik klimalarda ise belirlenen sıcaklık, daima korunduğu için kabindeki ülkü sıcaklık elde edildikten sonra düşük güçte çalışmaya devam eder. Bu da yakıt tüketiminde manuel klimalara kıyasla, %25 daha tasarruflu bir kullanım sağlar.
Yakıt ile ilgili öbür içeriklerimiz:
Kaynak; https://www.webtekno.com/otomobil-klima-yakit-tuketimi-etkisi-h138911.html
